蓉地铁二号线西延线昨日轨通 东延线同传捷报2012年12月 作者:杜成 来源:人民网四川频道 责任编辑:中国新闻成都培训
简介: 12月20日,成都地铁2号线西延线工程实现双线轨通。
据悉,成都地铁2号线二期西延线工程正线西起犀浦站,东至茶店子客运站(包含红光停车场一座),沿线经过郫县、高新西区、金牛区,并在郫县的犀浦站 ...
内容:
12月20日,成都地铁2号线西延线工程实现双线轨通。 据悉,成都地铁2号线二期西延线工程正线西起犀浦站,东至茶店子客运站(包含红光停车场一座),沿线经过郫县、高新西区、金牛区,并在郫县的犀浦站与成灌高铁同台换乘。全线共设置车站6座(其中犀浦站为高架站,其余均为地下站),共铺岔30组,铺轨27.582km:其中地下线及地面线铺轨15.726km,高架桥铺轨6.44km,车场线铺轨5.416km。 据介绍,地铁2号线西延线轨道工程施工主要特点:一是道床结构型式多,分为普通整体道床、承轨台式整体道床、检查坑整体道床、减振垫浮置板道床、钢弹簧浮置板道床、碎石道床等;二是工程施工精度高,轨道工程直接为地铁列车营运使用,为保证列车安全运行,施工过程中对轨距、方向、水平、高低、轨底坡等轨道几何尺寸进行了精确控制;三是施工难度大,由于地铁犀浦站与成灌高铁同台换乘,且地铁线路位于成灌高铁左右线间,项目部施工前期编制了详细的安全专项施工方案,并分别通过了由地铁公司及成都铁路局相关部门组织的方案评审;四是专业接口多,施工协调量大,轨道施工时须与土建、给排水、通信、信号、综合监控、供电、屏蔽门、装修等专业进行协调配合,既要抢工期、保质量,又要为其他专业施工创造条件,在土建与后续机电施工中起着承上启下的重要作用。 此外,成都地铁2号线二期工程(东延伸线)也在当天传来捷报:成都地铁2号线二期工程(东延伸线)龙泉东站车站主体顺利封顶,这是成都地铁2号线二期工程(东延伸线)第一个封顶的车站。 据悉,龙泉东站车站部分长160m,折返线长299.3m,建筑面积为16679.4平米,共设2个出入口2个风亭。同时,为了配合将来龙泉区的开发还预留了7个接口。该站是成都地铁2号线东延线的终点站,位于有龙泉驿区的“天府广场”称号的龙泉音乐广场下方,通车后将极大的方便龙泉区群众出行,届时,从龙泉音乐广场乘坐地铁到成都天府广场仅需25分钟,如此便捷的交通将彻底改变当地居民的生活方式。 成都地铁2号线二期工程(东延伸线)自经干院(成都市行政学院站)向东延伸至龙泉东站,共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站和龙泉东站6个站,全长11.116公里,其中高架区间长6.49公里,地下区间长4.626公里,设地下车站和高架车站各3座。 成都地铁2号线东延线于2012年2月1日陆续开工建设,至2012年底,3座地下车站将全部实现封顶,4台盾构机全部下井始发并累计掘进将超过1300米,超额完成了2012年底前完成两座地下车站封顶,盾构掘进600米的原计划。此外,高架段也在稳步有序的建设中。 |
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