1月28日上午，四川省第十二届人大第三次会议在成都开幕，四川省人民政府省长魏宏在政府工作报告中指出：加快构建综合立体交通走廓。在航空枢纽建设上,提到乐山、广元等各市机场建设，希望开通更多国际国内航线,形成四川融入全球经济的快速通道。

遂宁机场，作为机场建设中的一员，建设情况如何？建成后对区域经济发展有何作用？今日，记者采访了省人大代表、遂宁市安居区人民政府副区长、民建安居总支主委胡均蓉。

据介绍，遂宁机场位于遂宁市安居区会龙镇接官厅附近，项目总投资13.1亿元。主要用于教学，为中国民航飞行学院训练机场，同时兼顾民航运输功能。于2012年6月，经国务院中央军委《关于同意迁建中国民航飞行学院遂宁南坝机场的批复》（国函〔2012〕61号）》立项。2013年11月，在安居区举行了该工程项目建设启动动员大会。

胡均蓉介绍，飞行区等级指标4C，按照满足年教学飞行5万小时、飞行起降20万架次和年培养飞行员300人的规模设计，新建1条长2200米的跑道，1条平行滑行道，5条垂直联络道和机坪，配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援以及教学、办公、生活等设施。

机场建设后将大大增强遂宁的区位优势，完善投资环境的基础设施建设，与地面公路、铁路等形成立体交通网络，有利于增强遂宁次级综合交通枢纽功能和承接产业转移能力，同时，为遂宁成为成渝之间交通商贸与物流沟通、产业转移、文化交融的支撑点，助推遂宁跨越发展中起到保障作用。

目前，根据遂宁市机场迁建指挥部办公室《“十三五”遂宁机场建设发展研究》，按照“三年建成新机场，五年开通支线民航”的要求，计划2015年机场训练部分主体工程全面开工，开展民用运输项目立项前期工作，编制完成民航运输空域程序设计规划方案；2017年建成飞行区等级指标为4C的遂宁新机场，开工建设机场民用运输项目；2018年完成机场客货运输基础设施建设；2020年实现支线客货运输。

据悉，遂宁市委书记杨洪波专题研究遂宁机场总体规划时强调，要从“一带一路”、长江经济带、成渝经济区等国省发展战略高度，认识和发挥遂宁区位优势，深入研究机场与城市建设、产业发展的关系，科学确定机场功能定位，与周边机场实行错位发展，努力建设区域性航空物流中心。机场规划要在保障训练的基础上，充分考虑民用客运功能，留足公务机和私人飞机起降空间，积极发展廉价航空。要提升货运航空功能，满足航空物流需求。要将临港产业园发展通用飞机的组装制造等纳入机场建设总体考虑，预留发展所需空间。要科学布局机场快捷通道及周边建筑物，尽量减少对航空运输的影响。